BLUROC X-BONGO 50 4T TITANIUM

2,299.00 €
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X-BONGO 50 - PLUSIEURS COLORIS DISPONIBLES

BLUROC X-BONGO 50 4T BLUE STRIKE

BLUROC X-BONGO 50 4T MARTINI

BLUROC X-BONGO 50 4T TITANIUM

BLUROC X-Bongo 50 : une vraie moto, compacte et pleine de style.

Le X-Bongo 50 combine avec brio un design vintage et une technologie actuelle. Facile à prendre en main, confortable et bien équipé, il s’adresse à celles et ceux qui recherchent une moto compacte au caractère affirmé. Inspiré par les lignes emblématiques des motos des années 70, il conserve cet esprit classique tout en y ajoutant une touche de modernité bien sentie.

Un style néo-rétro affirmé

Dès le premier regard, le X-Bongo séduit par son esthétique originale. Son design anguleux évoque les motos urbaines d’époque, rehaussé par une décoration graphique inspirée des livrées de course, qui renforce son allure dynamique. Les feux ronds à LED, à l’avant comme à l’arrière, apportent une signature lumineuse distinctive tout en assurant une visibilité optimale.

Un moteur souple et volontaire

Le X-Bongo 50 embarque un moteur monocylindre horizontal de 50 cm³ à injection électronique, conforme aux normes environnementales actuelles. Couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, ce moteur offre une conduite agréable et réactive, aussi bien en ville que lors de balades sur route. Robuste et économe, il fait preuve d’un couple appréciable à bas régime.

Confort et agilité au quotidien

Léger et compact, le X-Bongo se montre très maniable dans la circulation. Sa selle basse le rend accessible au plus grand nombre, tandis que son rayon de braquage court facilite les manœuvres en milieu urbain. Il est équipé d’une fourche inversée hydraulique à l’avant et de deux amortisseurs arrière réglables en précharge, garantissant un bon confort de conduite, même sur chaussée dégradée.

Équipements modernes

Malgré son look rétro, le X-Bongo 50 intègre les équipements d’aujourd’hui : port USB étanche au tableau de bord, compteur rond à affichage LCD lisible en toutes circonstances, freins à disque à l’avant comme à l’arrière. Une moto bien pensée pour les déplacements quotidiens comme pour le plaisir de rouler, avec style.